CL 600 / 6.0 V12 GASOLINA AUTOMÁTICO

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Carro impecável em estado de 0 km, com 56000 km rigorosamente originais a qualquer prova, 2o. dono estou com o carro há 13 anos , o primeiro dono foi o dono da CAOA. Possui 2 geladeiras de fábrica Estudo troca por carros nacionais. Obs.: Manual e chave reserva.

Características

  • Não Aceita Troca
  • Veículo de Colecionador
  • Segundo Dono
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Opcionais

  • Air Bag
  • Alarme
  • Ar Condicionado
  • CD Player
  • Direção Hidráulica
  • Freio ABS
  • Travas Elétricas
  • Vidros Elétricos
  • Ar Quente
  • Banco do Motorista com Ajuste de Altura
  • Banco Dianteiros com Aquecimento
  • Bancos de Couro
  • CD e MP3 Player
  • Computador de Bordo
  • Controle Automático de Velocidade
  • Controle de Tração
  • Desembaçador Traseiro
  • Disqueteira
  • Encosto de Cabeça Traseiro
  • Rádio
  • Rádio e Toca Fitas
  • Retrovisores Elétricos
  • Rodas de Liga Leve
  • Sensor de Chuva
  • Teto Solar
  • Volante com Regulagem de Altura

W140
Fabricante:Mercedes-Benz
Produção:432.732 unidades / 1991 - 1998
Montagem:Stuttgart / Toluca (MEX)
Chassis:Sedã de luxo
Motores:2.8 6cc / 3.2 6cc / 4.2 8cc / 5.0 8cc  / 6.0 2cc / 7.0 AMG 12cc / 7.3 AMG 12cc
3.0L / 3.5 6CC Turbodiesel
Transmissões:  4 marchas 4GTRONIC / 5 marchas 5GTRONIC  / 5 marchas manual
Dimensões:
Entre eixos:2.944m / 3.139m SEL
Comprimento:5.113m  / 5.213m SEL /
Largura:1.886m
Altura:1.486m
Antecessor:W126
Sucessor:W220
 
Mercedes-Benz W140 é um modelo de carro produzido pela marca alemã Mercedes-Benz. Este modelo foi substituído pela série W220 em 1998.

Em 16 de novembro de 1990, a Mercedes-Benz revelou o W140 S-Class via comunicado à imprensa, posteriormente aparecendo em várias edições de fevereiro e março de revistas do mundo todo.

O W140 fez sua primeira aparição pública, no Salão de Genebra em março de 1991, com os primeiros exemplos saindo da linha de produção em abril de 1991 e exemplos norte-americanos em 6 de agosto de 1991

A versão coupé (C140) foi substituída pelo c215. Modelos com chassi mais curto foram apresentados inicialmente, bem como o coupé em Janeiro de 1992.

O Classe S W140 foi renomeado em finais de 1993. Por exemplo, ambas as versões 500SE e 500SEL passaram a designar-se S500 independentemente do comprimento do chassis (longo ou curto). Em 1994 ocorreu o 1º facelift. Os modelos coupé (C140) foram renomeados no final de 1996, em que adoptam o nome CL.

O W140 foi o primeiro da "próxima geração" dos modelos Mercedes-Benz. O W140 introduziu novas inovações, tais como vidros duplos, assistência automática no fecho das portas e mala (basta encostar a porta e a mala para ela recolher automaticamente), vidros eléctricos, que descem ao encontrar uma obstrução, um sistema de aquecimento que emite ar quente após o motor ter sido desligado... Acredita-se que a Mercedes-Benz tenha gasto mais 1,5 biliões de euros para o seu desenvolvimento.

Para obter detalhes como este, o W140 é muitas vezes conhecido como o último a ser Mercedes "overengineered”. Para o consumidor, o W140 tinha um custo 25 por cento maior do que seu antecessor, o W126. Além disso, a pressão intensa do Lexus e Infiniti levou a adicionar mais funcionalidades ao W140 para justificar o preço mais elevado.

No final de 1991, após o lançamento mundial, começaram os trabalhos de melhorias para o W140. No final de 1992, as alterações finais de projeto foram aprovadas e posteriormente patenteadas (requerimento) em 27 de fevereiro de 1993, exatamente 5 anos após o pedido original de patente de projeto W140 em 1988. Em março de 1994, os modelos atualizados foram revelados no Geneva Auto Salon e começou a ser vendido em abril de 1994 na Europa e em outros mercados durante o segundo semestre do ano. As lentes indicadoras de mudança de direção na frente e as novas luzes traseiras foram a mudança mais óbvia, assim como a grade, incluindo uma nova e específica para a S 600.

Em 1995, a aparência externa de dois tons foi abandonada por parecer monótona, lanternas e faróis baixo de xenônio foram adicionados e as lentes indicadoras traseiras ficaram mais claras.

 

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