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W205
Fabricante:     Daimler AG
Produção:04/02/2014 até a presente data
Montagem: Bremen (Alemanha), Iracemápolis (Brasil)  Pune (India), Pekan (Malásia); Leste de Londres (Africa do Sul); Pequim (China); Tuscaloosa , Alabama (Estados Unidos) ; Decherd, Tennessee  (Estados Unidos); (Tailândia), Bogor (Indonésia)
Chassis:Carro Executivo Compacto / 4p Sedan / 5p Perua / 2p Coupe e Conversível
Motores: Gasolina: 1.6L M270 Turbo ;2.0L M266 Turbo ;2.0 L M270 I4 Híbrido Turbocompressor ; 3.0 L M276 DELA 30 Biturbo V6 ; 4.0 L M177 (Mercedes-AMG) V8 Bi-Turbo – Diesel: 2.2L OM651 Turbo e Bluetec Híbrido
Transmissões:9G marchas automático / 7G marchas automático / 6 marchas manual
Antecessor:W204
 
O Mercedes-Benz W205 é um carro executivo compacto que está sendo produzido pela montadora alemã Mercedes-Benz desde 2014, sob os nomes dos modelos Classe C. O W205 foi precedido pelo W204. O W205 está disponível nas configurações sedan (W205), perua (S205), coupé (C205) e conversivel (A205).
 
O W205 é o primeiro carro a utilizar a nova plataforma Modular MRA (Rear-wheel drive Architecture) modular. A nova estrutura é significativamente mais leve, usando alumínio extensivamente por todo o corpo, resultando em uma redução de peso de 100 quilos. Segundo a Mercedes-Benz, a estrutura será muito mais rígida do que os outros veículos da sua classe.
 
Cupê C-Class (2015 – presente)
 
Estreou-se no Frankfurt Auto Show 2015, a aparência do cupê Classe C se inclina fortemente sobre o do sedã Classe C de 2014. Os dois compartilham o mesmo tratamento de estilo de frente. Na parte de trás, a segunda geração Classe C Coupé imita de perto o design do 2014 Classe S Coupé
Os principais elementos de design exterior incluem faróis de forma única, grelha em negrito com inserções em forma de diamante, proeminentes protuberâncias na frente da carroçaria, estrutura forte nos flancos, linhas de tejadilho muito inclinadas, palpites proeminentes sobre os arcos das rodas traseiras, uma estufa generosamente afunilada janela, luzes traseiras montadas horizontalmente e canos de escape trapezoidais integrados na seção inferior do para-choque traseiro.
 

Classe C Conversível (2016-presente)

 
O primeiro Classe C Conversivel da Mercedes-Benz foi revelado no Salão de Genebra de 2016. Baseado no Classe C Coupé, o capota de quatro lugares mantém as mesmas dimensões básicas do coupé, mas é ligeiramente mais alto. Seu teto de tecido pode ser aberto ou fechado em 20 segundos a até 50 km / h. Quando fechado, o telhado é armazenado.
 
O interior do Classe C Conversivel é quase idêntico ao do coupé, mas inclui couro que reflete o calor e um interruptor no console central para abrir e fechar o teto. Os assentos esportivos também incluem o sistema de aquecimento Airscarf da Mercedes, enquanto o sistema Aircap interrompe as correntes de ar no interior da cabine.
 
AMG C 63 / C 63 S (2015 – presente)
 
O AMG C 63 usa um similar V8 turbo de 4,0 litros para o esportivo Mercedes-AMG GT. A Mercedes oferece duas saídas: 469 hp (350 kW) e 650 N⋅m (479 lb⋅ft) de torque para o C 63 e 503 hp (375 kW) e 700 N⋅m (516 lb⋅ft) de torque para o mais potente C 63 S. Ao mudar para o motor de tamanho reduzido e turbocomprimido, a Mercedes afirma que a versão W205 consome 32% menos combustível do que o modelo que substituiu.
 
O C 63 também deve ser capaz de completar o 0-100 km/h em 4,1 segundos com uma velocidade máxima limitada a 249 km/h, e 4,0 segundos no S com a parte superior. velocidade de 290 km/h com um pedido especial da AMG para aumentar o limitador de velocidade. O carro ainda usa uma transmissão automática de sete velocidades que envia energia para as rodas traseiras e recebe amortecedores adaptativos de três estágios específicos para os modelos AMG, juntamente com a direção variável sensível à velocidade. Os freios de alto desempenho também fazem parte do pacote com discos de 390 mm (15,4 pol) na frente e discos de 360 ​​mm (14,2 pol) na parte traseira. Em ambas as extremidades do carro há pinças vermelhas da marca AMG. Suas primeiras entregas ocorreram no início de 2015 para o mercado europeu com uma estreia nos EUA no final do ano.
 
Mercedes-AMG C 43
 
Ele tem um motor V6 biturbo de 3,0 litros, gerando 362 hp (270 kW) e 384 lb⋅ft (521 N⋅m) de torque. Alguns componentes, como o eixo dianteiro, o sistema de direção e a suspensão, são compartilhados com o C 63. É uma tração nas quatro rodas com transmissão automática de 7 marchas (C450 4Matic) ou 9 marchas (C43 4Matic). Atinge 62 milhas por hora (100 km / h) em 4,9 segundos.
 
O modelo é referido como o Mercedes-AMG C 43 nos mercados europeus e nos mercados do Sudeste Asiático .
 
Para o ano modelo de 2017, o AMG C43 foi lançado na América do Norte. Tem o mesmo turbo gêmeo de 3.0 litros, mas agora é acoplado com uma transmissão automática de 9 velocidades, freios maiores e algumas mudanças cosméticas.




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